Mobilità del futuro: continua la collaborazione tra il Politecnico di Milano e Cisco
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Se siete stati i fortunati spettatori della Mille Miglia dello scorso giugno probabilmente avete visto sfrecciare una Maserati con il numero dell’infinito. La vettura, una GranCabrio Folgore ad alimentazione totalmente elettrica, è l’auto che il Politecnico di Milano ha presentato per questa edizione al fine di continuare la sperimentazione avviata lo scorso anno.
Ricorderete infatti che nell’edizione del 2023 venne lanciato il progetto denominato 1000 Miglia Autonomous Drive, svilluppato dal Politecnico di Milano in collaborazione con 1000 Miglia e con il supporto e il patrocinio del Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile, con lo scopo di “aumentare le competenze tecniche dell’industria italiana e contribuire allo sviluppo della mobilità sostenibile”.*
Nel corso di quest’anno, il team del Politecnico, forte anche delle conoscenze ricavate analizzando le enormi quantità di dati raccolti durante i 200 km in modalità autonoma coperti nel 2023, ha creato un nuovo sistema “robo-driver” che ha permesso alla vettura di superare l’impresa dello scorso anno.
Il percorso autorizzato per la guida autonoma di quest’anno è stato infatti di 1.000 km (si tratta della sperimentazione su strada pubblica più lunga mai realizzata in Italia) e ha permesso al team di raccogliere e analizzare nuovi dati in quanto la vettura ha attraversato contesti urbani con la presenza di pedoni, ciclisti, motociclisti, ambienti extraurbani, autostrade, situazioni dunque che permettono di dare valore scientifico alla ricerca del Politecnico.
Le soluzioni tecnologiche che abbiamo fornito per questa edizione sono state aggiornate. Novità di quest’anno è l’utilizzo dei software di sicurezza Cisco per garantire la massima protezione e l’accesso in sicurezza.
Nello specifico le dotazioni tecnologiche comprendono avanzate tecnologie di rete wireless ultra-affidabili (URWB) che hanno garantito la costante connessione tra la GranCabrio e il veicolo di supporto, nonché la trasmissione sicura e senza interruzioni dei dati rilevati dai numerosi sensori del sistema di guida autonoma.
In aggiunta un’ulteriore connessione cellulare 5G ha permesso di sfruttare la soluzione di remote access SEA (Secure Equipment Access) per poter accedere da remoto alla strumentazione e alla telemetria di bordo secondo il paradigma Zero Trust.
I prodotti forniti sono quindi:
–IW9165E per la connessione wireless URWB.
-IR1835 per la connessione cellulare 5G.
-IE3400 per le connessioni cablate fra tutti i componenti e sensori a bordo auto.
“Il supporto di un partner tecnico come Cisco è stato fondamentale per un allestimento rapido e robusto dell’intero sistema di guida autonoma sul veicolo sperimentale, garantendo fin da subito alte performance e altissimo livello di affidabilità.
Siamo fermamente convinti che un futuro in cui la tecnologia si integrerà perfettamente per supportare la mobilità umana negli
spostamenti quotidiani non sia troppo lontano”.
Sergio M. Saveresi
Professore Ordinario di Automazione dei Veicoli, Politecnico di Milano
La nostra collaborazione con il Politecnico di Milano continua anche su altri versanti, come azienda infatti siamo grandi sostenitori di progetti dove possiamo unire competenze e talenti per risolvere le importanti sfide che siamo chiamati ad affrontare in un modo sempre piu complesso, una tra queste la mobilità sostenibile nelle città del futuro.
*1000MAD si è evoluto in AIDA – Artificial Intelligence Driving Autonomous – progetto di sperimentazione del Politecnico di Milano che ha l’obiettivo di condurre ricerca sulle tecnologie di guida autonoma su percorso urbani, extraurbani e autostradali.
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1000 MAD
AIDA – Politecnico di Milano
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