J’évoquais dans mon article “Parlez-vous négaWatt?” l’utilisation de la méthanation pour transformer le surplus d’énergie de flux (l’électricité) en énergie de stock (le méthane). Le méthane ainsi produit est ensuite injecté dans le réseau national de distribution de gaz de ville. Il peut très facilement être utilisé comme carburant pour les véhicules à moteur à explosion. La mobilité devient ainsi durable car basée sur du gaz renouvelable.
Voilà pour la théorie.
Coté pratique, quelle est la difficulté d’adapter le parc de véhicules au gaz?
Je reviens de Mumbai et ma première surprise a eu lieu à la sortie de l’aéroport. Je monte dans le taxi qui m’amène en ville et il s’arrête au bout de quelques minutes pour aller faire le plein.
Je m’étonne de la forme du pistolet et je m’aperçois que la voiture fonctionne … au gaz naturel!
Le pistolet vient se connecter sur le bouchon du réservoir situé dans le capot moteur. L’adaptation du moteur au gaz est realisée par une modification du carburateur. Simplissime!
Le gaz est stocké dans un réservoir placé dans le coffre.
La modification de la voiture est minime. Seules les parties carburant et carburation ont été touchées.
Pour entrer dans la mobilité durable, il suffit de remplacer le gaz naturel par du gaz naturel renouvelable et le tour est joué!
Qu’attendons-nous?
Olivier.
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1 commentaires
Une idee simple comme “Namaste” 😉 !