Le « Boulevard Connecté » a été inauguré à Nice le 17 juin 2013. Vous trouverez ici un aperçu détaillé du projet.
Qu’est-ce que le Boulevard Connecté ?
Le Boulevard Connecté est un projet mené en partenariat par Cisco avec la Ville de Nice, la Métropole Nice Côte d’Azur et la Semiacs, chargée des stationnements à Nice.
Le projet vise à expérimenter pendant un an une plateforme métropolitaine multi-services très performante dans la gestion des données en temps réel, capable de fédérer des acteurs de spécialités (stationnement, mobilité, éclairage, collecte de déchets…) sur une architecture unique et convergée couvrant un rectangle de 800 m par 400 m autour du Boulevard Victor à Nice.
La plateforme métropolitaine multi-services permet d’envisager de nouvelles applications issues de la corrélation de données multi-sources.
Pourquoi le projet est-il intéressant ?
C’est la première fois au niveau mondial que Cisco installe en réel une plateforme multi-services basée sur l’Internet des Objets, dans un environnement urbain existant. Le projet diffère de précédentes réalisations focalisées sur l’optimisation d’un service métier. Il se différencie aussi d’une approche comme celle de Songdo en Corée du Sud, où la plateforme multi-services a pu être réalisée sur un terrain vierge, lors de la construction de la ville.
Le projet Boulevard Connecté s’articule sur 3 plans:
1°) Au niveau de l’infrastructure
La plateforme métropolitaine multi-services sur laquelle repose le projet est basée sur une infrastructure de communication métropolitaine sécurisée orientée services. Elle rassemble sur un réseau IP convergé les acteurs de spécialités (stationnement, mobilité, éclairage, collecte de déchets…). La ville gagne à bâtir une infrastructure de communication unique pour ses différents services : l’extension du réseau profite à tous, quel que soit l’acteur ayant choisi d’équiper un nouveau secteur de rue.
L’infrastructure de communication s’appuie sur des routeurs Cisco et propose une couverture WiFimaillée, servant à la fois à collecter les données de plus de 200 capteurs et à irriguer la rue au profit des personnels de la ville et, à terme, des citoyens ou des touristes.
Les serveurs UCS de Cisco concentrent les données temps réel (dans un modèle prévu pour fonctionner à l’échelle d’une agglomération avec du big data), qui appartiennent à la ville, laquelle choisira ses propres outils d’analyse.
L’infrastructure Boulevard Connecté simplifie la connexion des sources d’informations (capteurs, caméra, lecteurs de carte…) et des hyperviseurs en s’appuyant sur le protocole IP et une normalisation des échanges via un modèle de données ouvert.
Aperçu du Boulevard Connecté (source : Cisco)
2°) Au niveau de l’écosystème
La ville de Nice, la métropole Nice Côte d’Azur et la Semiacs apportent leurs expertises dans de nombreux domaines comme l’application Nice City Pass, les moyens de paiement NFC ou encore les services de stationnement intelligent déployés par la Semiacs. Soulignons que ces services mettent déjà à disposition une information plurielle et multimodale sur les moyens de transports publics, les autos bleues (auto partage). L’écran du kiosque de stationnement Semiacs participe déjà à la promotion des différents services de la ville.
En complément de ces partenaires principaux, un écosystème de partenaires est associé à Cisco. Il s’agit notamment de partenaires comme ThinkGlobal, un groupement économique constitué de SUDE, éditeur de services innovants pour les smart cities, de Citelum, spécialisé dans l’éclairage urbain et d’Urbiotica, fabricant de nombreux types de capteurs. Plus de 200 capteurs équipent le secteur du Boulevard Connecté, pour le stationnement, la détection de présence, la levée de doute par caméra, la connaissance du niveau de remplissage des containers à déchets, jusqu’à la dimension environnementale avec des capteurs permettant de mesurer les nuisances sonores et la qualité de l’air.
Deux autres partenaires sont associés à l’expérimentation: Siradel est un éditeur de solutions graphiques 3D permettant d’arpenter visuellement le Boulevard Victor Hugo et d’interroger en temps réel les données des capteurs représentés par des icônes animées. l’application permet également d’appliquer des algorithmes numériques pour représenter la déperdition de chaleur sur des bâtiments, les cartes dequalité de l’air, les zones de couverture radio, etc.
L’application de la société GeekGaps permet à la ville de géo-positionner des repères graphiques qui permettront à l’utilisateur du Boulevard Victor Hugo, en réalité augmentée à partir d’une tablette ou d’un smartphone, de prendre connaissance des informations associées à un endroit spécifique. Cela peut être le nombre de « likes » FaceBook dont un commerce est crédité aussi bien que la traduction des panneaux informatifs de la ville dans diverses langues (le touriste choisissant sa langue de préférence ) ou encore la possibilité de laisser des messages numériques pour ses pairs. La réalité augmentée est dopée par le WiFi et s’enrichit ainsi de possibilités vidéo. L’application Digital Graffiti utilise la géolocalisation par le WiFi pour placer précisément les objets numériques (textes, URls, vidéos) dans l’environnement. Le WiFi facilite l’expérience des visiteurs du quartier, et notamment des étrangers qui ne bénéficient pas de couverture 3G.
On assiste à une véritable symbiose entre certains partenaires écosystème. J’aurai l’occasion de revenir sur ce point dans un prochain bulletin.
Au fil du projet, d’autres partenaires viendront apporter leur expertise et démontrer la capacité de la plateforme à supporter une multitude d’acteurs de spécialités.
3°) Au niveau du modèle économique
Ce projet démontre qu’une ville peut réaliser une plateforme métropolitaine multi-services en démarrant avec certaines fonctions gérées en interne, en optimisant ses coûts et en réduisant les nuisances liées aux travaux successifs sur la voirie. Si différents points d’entrée sont possibles, l’approche est innovante en proposant une infrastructure mutualisée financée principalement par :
Les fonctions qui créent du revenu pour la ville, comme le stationnement. L’enjeu du stationnement et de la liaison avec un hot spot WiFi généralisé est de proposer un meilleur recouvrement des parkings utilisés. En France, les horodateurs ne recouvrent que 15% des montants liés aux temps de stationnement. Avec un paiement à distance via le WiFi, le conducteur pourra étendre sa durée de parking lorsqu’une réunion s’éternise. La connaissance des secteurs bénéficiant de places disponibles va permettre d’utiliser toutes les ressources de communication de la ville pour orienter l’automobiliste vers un secteur accessible en parking, favorisant ainsi la fluidité urbaine et complétant les approches de stationnement intelligent inaugurée récemment par la Semiacs.
Les fonctions qui créent des économies substantielles, comme l’éclairage urbain. Les gains financiers dans ce domaine peuvent être importants, estimés de 20 à 80% selon les cas de figure. Il s’agit également de contribuer à l’amélioration de l’empreinte carbone de la ville et à réduire la pollution lumineuse. La finesse de gestion permise par la plateforme sur un parc existant de candélabres permet au promeneur la nuit de bénéficier d’un éclairage régulé en fonction des zones où il se trouve et de la compréhension des files de véhicules circulant sur le boulevard. Les capteurs de présence permettent ainsi d’optimiser les consommations électriques et d’améliorer le confort la nuit. La plateforme de gestion de la ville pourra si nécessaire prendre le contrôle et déclencher un éclairage maximal sur certains secteurs lorsqu’un accident se produit.
Les fonctions sociales et l’open innovation bénéficient sans coûts additionnels de cette infrastructure : la ville centralise ses données collectées et décide de la publication de jeux de données Open-Data. La corrélation de données de capteurs très diversifiés permet de créer des services innovants à destination de la population et des visiteurs, qui navigueront économiquement à grande vitesse sur Internet via le WiFi.
La plateforme multi-services Boulevard Connecté irrigue progressivement la ville et s’impose comme un véritable tremplin pour l’innovation ouverte.
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